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作為全國(guó)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的前沿城市，杭州在統(tǒng)籌和規(guī)范地下空間的開(kāi)發(fā)建設(shè)方面再出實(shí)招。近日，市建委發(fā)布了《杭州市重點(diǎn)區(qū)域地下公共連通空間設(shè)計(jì)導(dǎo)則(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《導(dǎo)則》)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，杭州未來(lái)地下公共連通空間如何開(kāi)發(fā)建設(shè)，在設(shè)計(jì)階段都將以這份導(dǎo)則作為參考標(biāo)準(zhǔn)。

“‘向下’拓展空間，是杭州構(gòu)建新型特大城市的必然趨勢(shì)。地下公共連通空間是地下空間系統(tǒng)中的中心和樞紐，也是地下空間規(guī)劃研究的重點(diǎn)。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

地下公共連通空間到底該怎么設(shè)計(jì)?《導(dǎo)則》介紹了重點(diǎn)區(qū)域地下公共連通空間的總體設(shè)計(jì)要求、不同類型區(qū)域地下公共空間設(shè)計(jì)的分類指導(dǎo)要求、地下連通通道和地下連通空間(下沉式廣場(chǎng)、地下中庭等)的具體設(shè)計(jì)要求，指導(dǎo)重點(diǎn)區(qū)域范圍內(nèi)的城市設(shè)計(jì)、地下空間開(kāi)發(fā)(建設(shè))方案、地下公共空間概念設(shè)計(jì)方案的應(yīng)用。

《導(dǎo)則》編制單位相關(guān)負(fù)責(zé)人賀俏毅介紹，《導(dǎo)則》明確了地下連通需求，提出了四種不同的地下公共連通空間組織模式，為提升地下空間設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐。

“重點(diǎn)就是以人為本，提升人在地下空間的舒適度。例如，在連通空間與人行空間產(chǎn)生矛盾時(shí)，保證人行空間優(yōu)先，商業(yè)功能建筑面積不應(yīng)超過(guò)總建筑面積的30%;通道要求凈寬不小于5米、凈高不小于3米，如果商業(yè)設(shè)施雙側(cè)設(shè)置，則凈寬不小于6米。”賀俏毅說(shuō)。

地下公共連通空間不僅僅用于通行，還需要充分發(fā)揮其商業(yè)價(jià)值。

從地鐵4號(hào)線景芳站D1出口出來(lái)，就是麥田里商業(yè)街。自2017年正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，這里就頗受市民的歡迎。

“目前商業(yè)街月客流量達(dá)70萬(wàn)人次，日客流量超過(guò)2萬(wàn)人次。商業(yè)街共入住了50余家商戶，解決了約600人的就業(yè)問(wèn)題。”麥田里商業(yè)街相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《導(dǎo)則》的出臺(tái)，也為今后麥田里商業(yè)街提檔升級(jí)提供了可參考的指導(dǎo)性意見(jiàn)，幫助商業(yè)街進(jìn)一步將“乘客流”轉(zhuǎn)化為“顧客流”。

隨著大眾消費(fèi)習(xí)慣與需求的變化，地下商業(yè)在形象上也需要較大的提升改變。當(dāng)前，杭州已有12條地鐵商業(yè)街投入運(yùn)營(yíng)，今后還將新開(kāi)發(fā)15個(gè)地鐵地下公共連通空間。

“《導(dǎo)則》的出臺(tái)，將推動(dòng)杭州地下公共空間環(huán)境品質(zhì)不斷提升，慢慢吸引不同業(yè)態(tài)的商家聚集在此，促成多元化的商業(yè)業(yè)態(tài)格局形成。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《導(dǎo)則》也將為其他城市的地下空間高質(zhì)量發(fā)展探索提供借鑒示范，不斷提升地下公共空間的品質(zhì)和安全，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(記者 王昭奕 見(jiàn)習(xí)記者 陳佳璐 通訊員 杭建宣)