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作為全球最大的客機(jī)，空客的A380一度是壕的象征，中東地區(qū)的土豪航空公司尤其喜歡A380，成為該機(jī)型最重要的客戶之一。不過現(xiàn)在情況不一樣了，不僅空客宣布停產(chǎn)A380，土豪航空也撐不住了，卡塔爾航空日前宣布長期封存10架A380客機(jī)。

停飛A380航班的理由也不讓人意外，卡塔爾航空表示新冠病毒疫情嚴(yán)重沖擊了航空市場，A380飛機(jī)已經(jīng)不再有商業(yè)及環(huán)保上的運(yùn)營合理性，簡單來說其實(shí)就是需求不足，A380燒錢也燒不起了。

根據(jù)報(bào)道，卡塔爾航空至少會(huì)將10架A380飛機(jī)封存到2021年，而且不排除完全不啟用的可能性，官方表態(tài)則是除非客流恢復(fù)到適當(dāng)?shù)乃剑蝗徊粫?huì)重啟A380客機(jī)。

不再使用A380之后，卡塔爾航空旗下的49架A350、30架787飛機(jī)將會(huì)成為主力，用于國際遠(yuǎn)程航線。

資料顯示，A380是當(dāng)前最大的商用民航客機(jī)，2005年首飛，當(dāng)時(shí)是為了壓制波音747而推出。可是自747后，波音已經(jīng)沒再涉足超大型寬體客機(jī)了。

A380還采用雙層客艙設(shè)計(jì)，可容納544名乘客。空客官方數(shù)據(jù)顯示，截止2018年7月，A380共交付并投入使用了229架，而空客此前已經(jīng)宣布A380將在2021年停產(chǎn)，空中霸王時(shí)代即將落幕。