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投資者拋售近期快速上漲的科技股，數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟復(fù)蘇將是一個困難而漫長的過程，令星期四美股暴跌，納指重挫近 5%。截至收盤，道指跌 807.77 點，跌幅為 2.78%，報收 28292.73 點;標普 500 指數(shù)跌 125.78 點，跌幅為 3.51%，報收 3455.06 點;納指跌 598.34 點，跌幅為 4.96%，報收 11458.10 點。

蔚來 8 月交付量增長 104% 股價下跌逾 6%

蔚來星期四晚上發(fā)布了 8 月份汽車交付數(shù)據(jù)，3965 輛的交付量比上年同期增長 104%，今年以來交付量總計達到 21667 輛。雖然交付量同比增幅超過 100% 是一個相當好的數(shù)據(jù)，但在美股早盤交易中，蔚來股價一度下跌約 3.9%。蔚來是一支被投資者寄予厚望的個股，今年以來累計漲幅達到 395%，市值相當于預(yù)期的 2021 年銷售額的約 10 倍。相比之下，特斯拉這一數(shù)據(jù)僅為約 7.5 倍。中國電動汽車市場復(fù)蘇是電動汽車板塊股票表現(xiàn)好的部分原因。受疫情影響，今年 2 月蔚來僅交付 707 輛汽車，同比下跌約 80%;7 月份交付量為 3533 輛，同比增長 322%。今年以來，《巴倫周刊》追蹤的電動汽車股票平均漲幅約為 350%，因此，除死忠粉外，投資者應(yīng)該不會對電動汽車板塊股價回調(diào)感到意外。今天常規(guī)交易中，蔚來股價下跌 1.19 美元，跌幅為 6.01%，報收于 18.7 美元。

中韓 5G 需求表明想象中的 5G iPhone 升級周期沒有想象中那么強

韓國和中國先后在 2019 年 4 月和 11 月推出了 5G 服務(wù)，巴克萊銀行的數(shù)據(jù)顯示，約 10.6% 的韓國手機用戶使用 5G 手機，中國為 5.5%。第二季度全球 5G 手機出貨量由第一季度的 2110 萬部增長至 4930 萬部，占比為 18%。中國占到全球 5G 手機出貨量的 88%。推動 5G 手機普及的似乎是中韓移動運營商的大力推廣，而非消費者需求。IDC 分析師賴安 · 基思(Ryan Reith)表示，“消費者對 5G 手機需求低的因素有多個，其中最主要的是對當前 4G 網(wǎng)絡(luò)滿意度相當高，全球范圍內(nèi)都是如此。疫情以及由它帶來的經(jīng)濟挑戰(zhàn)，使得 4G-5G 升級沒有那么容易。”蘋果計劃今年晚些時候發(fā)布 5G iPhone，但屆時美國的 5G 網(wǎng)速將低于中韓。部分觀察人士稱，美國消費者會對 5G 網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)速和覆蓋感到不滿。另外，美國 5G 網(wǎng)絡(luò)的部署進度也令人失望。MoffettNathanson 分析師克萊格 · 莫菲特(Craig Moffett)表示，“5G 遠沒有達到不可或缺的水平，5G 的使用場景還沒有出現(xiàn)。更重要的是，運營商尚沒有看到通過投資 5G 網(wǎng)絡(luò)獲利的途徑。這意味著網(wǎng)絡(luò)覆蓋要達到促使消費者和企業(yè)升級設(shè)備的水平還需要相當長時間。”巴克萊銀行分析師蒂姆 · 龍(Tim Long)就對近期的 iPhone 升級 “超級周期”持謹慎態(tài)度，“美國 5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋要達到中韓水平還需要相當長時間”。今天常規(guī)交易中，蘋果股價下跌 10.52 美元，跌幅為 8.01%，報收 120.88 美元，市值縮水約 1800 億美元至 2.067 萬億美元。

投資者獲利回吐，特斯拉三天累計下跌逾 18%

由于一直看好特斯拉前景的投資者獲利回吐，特斯拉股價連續(xù)第三天下跌，三天跌幅超過 18%。市場分析師認為，特斯拉融資 50 億美元的計劃，以及第二大股東 Baillie Gifford 減持引發(fā)了投資者短期獲利回吐，他們認為特斯拉股價不會陷入長期陰跌中。倫敦一名交易商表示，“我清楚 Baillie Gifford 是因為公司規(guī)定而被迫拋售特斯拉股票的，但這是在特斯拉計劃融資 50 億美元之際核心投資者獲利回吐的一個證據(jù)。”自去年 10 月特斯拉兌現(xiàn) CEO 埃隆 · 馬斯克 (Elon Musk)第三季度盈利的諾言以來，股價累計上漲近 9 倍。之后，特斯拉又連續(xù)三個季度實現(xiàn)盈利，掃清了成為標普 500 指數(shù)成分股的一大障礙。今天常規(guī)交易中，特斯拉股價下跌 40.37 美元，跌幅為 9.02%，報收于 407 美元，盤后交易中，特斯拉股價一度下跌 5.9 美元。