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新年伊始，杭州迎亞運道路建設氛圍愈發濃郁。運輸車輛、大型器械、建設工人……交織成一幅大干快干的建設場景，奏響了一座亞運城市的奮進足音。

日前，又有一批“迎亞運”道路陸續建成，其他道路的建設進度也在不斷被刷新。

“2022年是‘亞運年’，杭州將緊緊圍繞‘中國新時代·杭州新亞運’的定位和‘中國特色、浙江風采、杭州韻味、精彩紛呈’的辦賽目標，全力以赴推進城市道路建設，做好亞運籌備保障工作，高標準高質量確保賽事順利進行。”杭州市迎亞運道路行動專班(市建委)相關負責人表示。

提速!建國路等地鐵重建道路正全力推進

2月20日，在上城區建國路(慶春路—解放路)地鐵重建道路施工現場，工人們爭分奪秒地施工著，為實現下個月道路通行的目標做最后的沖刺。

“希望家門口這條主干道早日完工，這樣我們出行就更通暢了。”家住萬安花園的劉玲萬分期待建國路在不久之后能以嶄新的面貌重新亮相。

據介紹，建國路整治路段全長850米，沿線布設了地鐵5號線萬安橋站，“這段路的整治要求結合地鐵施工道路恢復，對路段進行提升整治，整治包括道路工程、管線工程、景觀綠化及附屬工程等。”上城區住建局相關負責人介紹，整治后，建國路將提升為雙向6車道城市主干路，標準段路幅寬度38米，設計車速達50千米/時。

在市中心進行道路施工，如何盡可能減少通行壓力，同時又能確保施工進度和質量?這也成為建設單位必須要解決的難題。“我們對路段進行分區施工，多部門協調，以此保障道路通暢。”上城區住建局相關負責人解釋，地鐵重建道路涉及地鐵施工、管線遷改等情況復雜，遵循常規工序無法完成任務，面對不利因素，我區不等不靠，按橫斷面、豎剖面“分段、分塊”的交叉施工方式，及時調整交改方案，充分利用地鐵、管線施工的間隙空間穿插施工，大大節省了施工工期，為項目如期竣工爭取了時間。

不僅僅是建國路，解放東路的建設也在順利推進中。

據介紹，本次解放東路整治范圍西起杭海路，東至之江路，道路全長2460米，道路等級為城市主干道，設計車速為50千米/時，道路標準段橫斷面寬度為45米，沿線涉及地鐵7號線市民中心站、9號線四季青站道路恢復工程。其中錢江路—之江路段預計在3月份完工，錢江路—杭海路段預計5月份完工。

由于解放東路(杭海路—之江路)地處杭州CBD中心，周邊樓盤眾多，交通流量大，因地鐵建設需要，現在部分車道已被地鐵施工占用，道路路面坑洼不平。此外，道路施工時和地鐵交叉施工作業面較多，既有地下管線復雜，需要遷改的配套管線多，施工交改難度大。建設單位上城區城基中心相關負責人介紹：“項目建立日例會制度，建設、監理、設計、施工等單位人員24小時值班即查即改，對發現的問題及時解決，同時倒排時間節點，合理安排施工工序，確保項目順利收官。”

扮靚!亞運會前一批城市道路面貌將煥然一新

從籌辦亞運會以來，杭州不斷完善路網建設，通過地鐵重建道路“精耕細作”提升城市品質。配合地鐵線路的密織，一條條“功能”與“顏值”兼具、惠及民生出行的地鐵重建道路正漸次呈現出全新面貌。

上周，錢江新城二期曇花庵路(云峰路—同協路)、同協路(艮山東路—曇花庵路)正式開通試運行。“路寬了，也更平坦了，兩邊還種了許多樹，變化真是太大了。”開車經過新改建的曇花庵路，市民林立贊不絕口。

“事實上，這兩段道路的開通不僅為居民出行帶來便利，更是為錢江新城二期‘三橫九縱’骨架路網的成形奠定了扎實的基礎。”錢江新城投資集團有限公司相關負責人介紹，今年計劃新建道路項目21個，完工道路項目25個，將進一步加快錢江新城二期、城東新城范皋閘區域以及會展新城區域市政配套建設，確保亞運會前錢江新城二期“三橫九縱”骨架路網、“一橫四縱”水系網、區域綠網三網基本成形，加快會展新城區域“三橫三縱”路網建設，創造便捷、舒適、安全的生活環境。

“借杭州亞運會的東風，我們將著力完善城市道路的交通功能，改善道路綠化和景觀品質，為杭州亞運會提供交通服務保證能力。”杭州市迎亞運道路行動專班(市建委)相關負責人表示，道路的有機更新還將帶動道路兩側立面整治、生態保護、城中村改造、地塊開發等，推動城市有機更新，整體提升杭州城市形象。(記者 葛曉路 通訊員 杭建宣 金瑛迪 朱宓)