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老年代步車(chē)亂象有多嚴(yán)重?

據(jù)說(shuō)，豪車(chē)與“豪車(chē)”交錯(cuò)時(shí)，豪車(chē)金鏈大哥和“豪車(chē)”手串大爺?shù)难凵窭铮紩?huì)浮現(xiàn)同一個(gè)詞兒——“傻缺”。

因?yàn)椋銊倓傎?gòu)置的幾十萬(wàn)豪車(chē)，可能就和村頭張大爺?shù)膼?ài)車(chē)“同款”。“車(chē)么，就這么回事……”剛給愛(ài)車(chē)充滿(mǎn)電的張大爺來(lái)不及回答完我的問(wèn)題，一腳油門(mén)兒，去搶小學(xué)門(mén)口的停車(chē)位了。

不單單在山東，這些“豪車(chē)”，早已經(jīng)在北方大地遍地開(kāi)花。

它們有著非全尺寸的迷你車(chē)型，讓人恍惚這車(chē)發(fā)育不良，或者沒(méi)長(zhǎng)開(kāi);在形似與神似之間隨便湊活的塑料外殼，透露出廠家力不從心的粗糙工藝;而車(chē)上的每一個(gè)零件，都時(shí)刻提醒著你，什么叫做精打細(xì)算或者偷工減料。普遍不到50公里的續(xù)航里程以及可以忽略的加速能力，讓你在技術(shù)層面，看不出任何技術(shù)含量。

老年代步車(chē)到底存在哪些安全隱患?

做工材質(zhì)低劣 缺乏基本安全配置

部分“老年代步車(chē)”生產(chǎn)出售商為了利益最大化，采用低劣便宜的零配件，車(chē)身外殼用的并不是鋼材和鋁材，更多是價(jià)格低廉的玻璃鋼，強(qiáng)度很低，加上“老年代步車(chē)”本身車(chē)身窄、底盤(pán)輕、重心也較高，導(dǎo)致穩(wěn)定性極差，在行駛中容易發(fā)飄、傾斜;剎車(chē)構(gòu)件的設(shè)計(jì)多采用抱剎，要用很大力量踩到底才能剎住。

駕駛違法行為突出 加劇安全風(fēng)險(xiǎn)

“老年代步車(chē)”駕駛?cè)舜蠖喽紱](méi)有經(jīng)過(guò)駕駛培訓(xùn)，不少駕駛?cè)藢?duì)基本的交通法律法規(guī)以及通行規(guī)則都不了解，導(dǎo)致駕駛?cè)嗽谛旭傔^(guò)程中，無(wú)視交通法規(guī)，出現(xiàn)“任性”橫沖直撞、占用快車(chē)道、隨意掉頭、逆向行駛等違法行為。