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明年7月起，新加坡自行車道旁的人行道將規(guī)定只限行人使用。據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》15日報道，該消息是交通部長徐芳達14日在碧山視察剛完成的自行車道網(wǎng)絡時宣布的。他說該舉措將能更好地保障不同道路使用者的安全，尤其是行人。

報道稱，從今年第四季度起，和自行車道相連的人行道將被陸續(xù)改為行人專用道，公眾每步行約50米，便可看到“行人專用道”圖標。行人專用道將嚴禁自行車、電動和非電動個人代步工具(包括滑板和踏板)通行，僅限行人和個人電動行動輔助工具(如電動輪椅和電動代步車)使用，以更好地保障行人安全，尤其是老人和孩童。

為了讓公眾適應，新加坡陸路交通管理局明年7月1日才開始執(zhí)法。到那時，自行車、電動和非電動個人代步工具使用者若騎上行人專用道或被罰款最高2000新元(約合1.09萬元人民幣)，或坐牢最長3個月，也可兩者兼罰。到明年底，電動行動輔助工具的時速須從目前的10公里降至6公里。

新加坡《海峽時報》15日提到，誤入自行車道的行人不會面臨這些處罰。不過，該報采訪的一些電動自行車騎手表示，方便和時間壓力是他們有時在人行道上騎行的原因。

不少市民對設立行人專用道的舉措表示支持。40歲的營銷顧問佩納就是其中一員，在她看來，行人也應該盡到自己的責任，即不得在自行車道上行走。退休清潔工尤索夫則表示，他將在自行車道上使用電動代步車，并盡可能避開行人專用道。這位61歲的老人在2019年受傷后無法獨自行走，他曾遇到過行人責罵他在人行道上使用電動代步車“擋了別人的路”。

兒子正上小學的艾斯特·李15日告訴《環(huán)球時報》駐新加坡特約記者：“設立行人專用道使行人在馬路上更安全，特別是對小朋友來說。這一舉措進一步厘清了騎車人士和行人的權利及責任。”