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來(lái)源標(biāo)題：2024年全球航空業(yè)增勢(shì)顯著

新華社特稿 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，按照收入客公里計(jì)算，2024年全球航空客運(yùn)總量創(chuàng)新高。預(yù)計(jì)2025年全球航空業(yè)仍將延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)表聲明說(shuō)，2024年全球航空客運(yùn)總量刷新紀(jì)錄，比2023年增長(zhǎng)10.4%，比2019年創(chuàng)下的此前最高紀(jì)錄高3.8%。2024年全球航班平均客座率也達(dá)到創(chuàng)新高的83.5%，高于2023年的82.2%。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，美國(guó)多家航空運(yùn)營(yíng)商股市表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，例如美國(guó)聯(lián)合航空公司的股票價(jià)格翻了一番多，達(dá)美航空公司股價(jià)增幅達(dá)50%。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)威利·沃爾什說(shuō)，2024年全球航班客座率較高，部分原因在于限制運(yùn)力增長(zhǎng)的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。2025年全球航空業(yè)仍然面臨類(lèi)似供應(yīng)鏈難題。

行業(yè)分析師約翰·格蘭特同樣認(rèn)為，航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)包括客機(jī)檢修養(yǎng)護(hù)方面的不足、飛機(jī)制造商交付延遲頻繁發(fā)生等。

不過(guò)，整體而言，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)以及市場(chǎng)普遍對(duì)2025年航空業(yè)持樂(lè)觀預(yù)期。沃爾什說(shuō)：“展望2025年，種種跡象都預(yù)示航空客運(yùn)需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，只是增速(可能會(huì)放緩至)較為適中的8.0%。”