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3月23日，隨著盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)到達(dá)接收端，由深圳地鐵投資建設(shè)，中建六局、中建南方承建的深惠城際鐵路鳳崗站至大運(yùn)北站區(qū)間左線洞通，成為深惠城際鐵路全線首條洞通盾構(gòu)區(qū)間，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展，為深惠城際前海至龍崗段貫通跑好第一棒。

鳳崗站至大運(yùn)北站區(qū)間，經(jīng)過東莞、深圳兩市的區(qū)域。其中，鳳崗站位于東莞市鳳崗鎮(zhèn)雁湖公園東南角，大運(yùn)北站位于深圳市龍崗區(qū)龍城街道。該施工區(qū)間段全長(zhǎng)約5.2千米，包含1個(gè)工作井、2個(gè)盾構(gòu)段，左線右線同步施工。“鳳大區(qū)間盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中要穿越博深高速公路，還要穿越不良地層區(qū)域，施工難度較大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過創(chuàng)建東深工作井、盾構(gòu)隧道、聯(lián)絡(luò)通道等實(shí)體工程BIM模型，提前演練并預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)因素，優(yōu)化施工技術(shù)，有力保障了盾構(gòu)施工高效推進(jìn)!”中建六局深惠城際二標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理劉長(zhǎng)賢說。

據(jù)深圳地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深惠城際鐵路全長(zhǎng)58.738公里，設(shè)車站11座。截至目前，已完成投資達(dá)200多億元，6座車站已順利封頂，區(qū)間隧道工程完成46%，近期將進(jìn)入車站裝飾裝修及區(qū)間軌道工程施工階段。

深惠城際鐵路是聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)的重大民生工程，一直備受深圳、東莞、惠州三地市民關(guān)注。項(xiàng)目建成通車后將進(jìn)一步加密粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)，深圳前海合作區(qū)至惠州將形成“一小時(shí)交通圈”，大大便捷沿線居民出行，對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展有重要意義。