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“現在回家稍微晚點，也不用擔心沒車位了!”日前，一位居民代表兼車主為自己的愛車在安國路社會停車場找到了一處理想泊位。10月中旬的一場小區居民協調會上，商務區城管中隊、社區負責人、居民代表一起協商了一處停車新地方，通過社會停車場的流量時間差，緩解困擾多時的紫汀苑小區居民回家車位基本靠“搶”的難題。這是“城管進社區”為居民新近解決的麻煩事。

“小區車位不夠，常常是下班回家就愁沒地方停車，很難受。”居民小夏說，上班路途較遠，回家找車位成了困擾自己家多年的頭疼事。經了解，位于錫東新城的紫汀苑小區建設于2005年，有900來戶居民。“小區配套車位有限，即便近年來不斷增劃車位，做到應劃盡劃，但也只能做到410個內部停車位，遠遠達不到合理配比，一位難求成了小區的生活常態。”

車位長期不夠，不少搶不到車位的居民，也不愿意亂停或占位，為此只能繞路到1公里外的孟家苑停車場，再騎行電動車回家。這個停車場暫時不收費，但路途說遠不遠說近不近，也非長久之計。 小區車位內部挖潛已經做到極致，有不少人把車停到了小區對面的安國路社會停車場。該停車場近是挺近，但收費完全按照商業停車“記時”標準，每車每月“套餐”要700元，著實有點辣手。

協調會上，幾位居民代表咨詢居民意見后發言，“能不能讓安國路停車場按照小區收費的標準來收費呢?社會停車場夜間讓居民錯峰停車，這個流量的時間差可行不?”錫東城管二中隊聽取居民意見后，相關負責人找到屬地社區和城管局市政設施管理處多方協調，形成可行性實施方案。社會停車場釋放部分車位給小區使用，在不影響車位總體周轉率的情況下，為居民日常停車提供便利、實惠的解決方案。就這樣，這兩天安國路停車場成了紫汀苑小區的停車“飛地”，首批21輛居民小車車牌信息已被錄入該停車場信息庫，關鍵是每車“月租”僅120元，和小區內部收取的費用一致。(記者陶潔)