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【資料圖】

1月26日起，鐵路部門將實施新的列車運行圖。1月15日，記者從國鐵廣州局獲悉，此次調圖變化大、亮點多、影響范圍廣。調圖后，新增旅客列車199列，安排開行旅客列車3355列，開行貨物班列145列。其中，長沙高鐵網絡將進一步織密，為服務民生出行、促進區域協調發展提供有力支撐。

作為粵西發展新動脈，2025年12月開通的廣湛高鐵在新圖實施后，列車數量從64列增至最高132列，主要增開湛江北開往廣州、深圳、長沙、上海、武漢等方向列車。記者查詢12306發現，目前長沙至湛江每日僅G6119次一趟高鐵列車，全程5小時39分。1月26日新列車運行圖實施后，長沙至湛江每日將有4趟高鐵，全程最短僅需4小時14分，最早7時49分長沙南出發、12時33分抵達湛江北，最晚18時12分長沙南出發、22時26分抵達湛江北。

新列車運行圖實施后，被譽為“黃金通道”的京廣高鐵服務品質將再升級，新增4列深圳北至長沙南的標桿列車。加密后，每日9時、10時、14時、15時、17時、18時，深圳北與長沙南雙向對開12列標桿列車，全程約2小時40分，大幅提升高峰時段高品質運力供給。此外，廣深港高鐵列車持續加密，調圖后新增列車52列，總開行旅客列車達415列，成為全國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路，高峰時段每小時開行30列，平均2分鐘就有1列車通過。

渝廈高鐵方面，龍山北站、咸豐站、來鳳站首次開通至上海、杭州方向動車組；張家界西、龍山北首次開行至福州方向動車組，張家界西首次開通至成都、重慶的始發動車組，大幅增強武陵山旅游區與周邊城市的聯通性。

據了解，此次調圖關注客運產品升級，以此滿足乘客多元出行需求。其中，12列普速列車升級為D字頭動集列車，其中長沙、深圳、廣州至上海松江的列車終到站調整為上海南站，直達上海市中心，大幅提升普速列車出行品質。邵陽至重慶東列車延長至成都東站，株洲西站首次開行至成渝方向列車，岳陽東站首次開行至上海高鐵列車，進一步加強區域間的聯通。

值得提醒的是，新列車運行圖實施后，廣州站迎來功能轉型，將原廣州站始發的6列普速列車調整至廣州白云站始發，承接原廣州白云站始發的50列京廣高鐵列車，廣州站主要承接京廣、貴廣、南廣、廣汕高鐵等線路，調圖后不再辦理普速列車始發終到業務，廣州白云站則聚焦普速列車與廣湛高鐵動車組運輸，有出行計劃的乘客請留意。

貨運方面，此次調圖后貨物班列開行規模實現新突破，累計開行145列。其中，新圖實施后，管內貨物班列開行34列，較2025年四季度運行圖增加4列，新增長沙北與天涯間雙向對開果蔬冷鏈班列等線路，進一步織密貨運交通網絡。

鐵路部門提醒，新圖車票已于1月12日開始陸續發售，調圖后客運列車開行信息和服務資訊可通過鐵路12306客戶端、網站等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和事宜。