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“魏斌曾任高德地圖產品總監，2021年底加入小鵬汽車。”

作者丨倪萍

編輯丨王瑞昊

【資料圖】

繼李力耘因身體原因暫離一線、劉先明接任自動駕駛中心負責人后，雷峰網獲悉，小鵬副總裁、互聯網中心負責人魏斌目前處于休假狀態。

魏斌曾任高德地圖產品總監，負責導航與地圖產品規劃。2021年底加入小鵬汽車，主導智能座艙的研發與落地。

加入小鵬汽車以來，魏斌主要負責汽車互聯網中心，涵蓋智能座艙、車載軟件平臺及相關AI能力建設。在其任內，小鵬逐步推動座艙系統從以功能為導向的“應用堆疊”，轉向以算力、操作系統與模型能力為核心的底層架構升級。XPILOT 與座艙系統在底層平臺上的協同，也在這一階段被反復強調。

一位內部人士告訴雷峰網，在過去兩年中，小鵬智能座艙的研發節奏明顯加快，圍繞高算力平臺、統一軟件架構以及持續 OTA 的能力建設，互聯網中心承擔了大量基礎性工作。這一階段的目標，并非單一產品體驗優化，而是為后續AI能力在車端的長期演進打基礎。

從組織層面看，魏斌所負責的互聯網中心，與自動駕駛中心、整車軟件平臺之間存在高度協同關系。隨著小鵬近年來不斷強調“AI 汽車”定位，智能座艙逐漸從傳統意義上的人機交互系統，演變為車端AI能力的重要載體，其戰略權重也隨之提升。

此前，自動駕駛負責人李力耘因身體原因暫離一線，由劉先明接任相關職務。

多位業內人士認為，這既與高強度研發周期下的個人狀態有關，也反映出小鵬正處在新一輪技術與組織重構的關鍵階段。

在2024年以來的多次公開表態中，小鵬汽車反復強調，將進一步聚焦核心技術、提升組織效率，并推動智能駕駛、智能座艙與整車平臺的深度融合。

（作者長期關注蔚小理和智能駕駛的技術與人事動態，歡迎添加微信 ColombaHere 交流討論）