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(相關(guān)資料圖)

近日，隨著最后一幅鋼箱梁精準就位，勞動?xùn)|路（黃興大道—龍峰大道）道路工程三標段的關(guān)鍵性工程——長株跨線橋頂推施工任務(wù)圓滿完成，標志著勞動?xùn)|路在零封路、不停運的前提下成功跨越長株高速。此舉不僅為項目實現(xiàn)全橋主體貫通奠定了堅實基礎(chǔ)，更為勞動?xùn)|路（黃興大道—龍峰大道）全線通車按下了“加速鍵”。

“頂推結(jié)束，意味著最艱難的環(huán)節(jié)已被我們攻克。”長沙經(jīng)開區(qū)城建開發(fā)有限公司三標段負責人周賢兵表示，目前整個標段的總體進度已推進至58%，下一步將加速推進預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工，預(yù)計2026年農(nóng)歷年前可完成全橋主體工程。

勞動?xùn)|路（黃興大道—龍峰大道）作為連接高鐵新城與臨空經(jīng)濟示范區(qū)的重要東西向快速通道，全長6.06千米，共劃分為四個標段同步推進建設(shè)。其中，三標段因涉及長株高速交叉施工，成為全線施工難度最大、技術(shù)要求最高的標段。該標段核心工程——長株跨線橋全長334.4米，既是標段內(nèi)唯一橋梁，其工程造價更占標段總造價的半數(shù)以上，堪稱整個標段乃至全線工程的重中之重。

考慮到長株高速日均車流密集，任何封道行為都可能引發(fā)區(qū)域交通擁堵，項目組經(jīng)綜合研判，最終采用成熟可靠的頂推施工工藝。記者了解到，為保障施工精度與效率、順利達成節(jié)點目標，三標項目組還以“專業(yè)化、預(yù)制化、模塊化”為核心，實施多項精細化管理措施，最終形成“模塊化支架安裝→工廠預(yù)制→快速吊裝→專業(yè)化頂推”的高效流水作業(yè)線，實現(xiàn)人員、設(shè)備、工序的全面優(yōu)化與各環(huán)節(jié)緊密銜接。

施工過程中，項目組通過執(zhí)行日匯報制度強化過程管控，確保問題及時發(fā)現(xiàn)、快速處置。同時，項目組還加強與街道、社區(qū)及村組的對接溝通，主動傾聽并積極回應(yīng)周邊群眾合理訴求，實現(xiàn)項目推進與民生服務(wù)的協(xié)同共贏。

長沙經(jīng)開區(qū)城建開發(fā)有限公司相關(guān)負責人表示，下一步，公司將鎖定四季度攻堅沖刺的關(guān)鍵節(jié)點，持續(xù)優(yōu)化施工組織統(tǒng)籌與資源要素保障，嚴格把控安全質(zhì)量，加速項目建設(shè)進度，全力攻克剩余工程中的難點與堵點，確保項目如期高質(zhì)量完工。