來源標(biāo)題:140萬噸錨碇+342米擎天塔!獅子洋大橋“硬核”施工進(jìn)行中→
位于粵港澳大灣區(qū)核心地帶的獅子洋通道控制性工程——獅子洋大橋的兩座索塔第一道鋼桁梁正在架設(shè)。
我現(xiàn)在就在獅子洋通道西側(cè)的施工現(xiàn)場,我身后這個(gè)正在施工的橋塔就是獅子洋通道關(guān)鍵控制性工程獅子洋大橋的主塔之一,目前,主塔高度已經(jīng)達(dá)到86米,正進(jìn)行第一道鋼桁梁安裝, 幾十名工人正在主塔上桁梁穿索施工和塔柱鋼筋連接施工。
主塔在獅子洋大橋東西兩側(cè)各有一個(gè),大小高度都一樣。作為世界上首座超2000米級的雙層懸索橋,獅子洋大橋?qū)Τ休d能力要求很高。

主塔施工完成后將高達(dá)342米,為世界最高的雙層懸索橋主塔。

對于懸索橋來說,要想大橋承重好,不僅要有又高又結(jié)實(shí)的主塔,還要有足夠大的錨碇。

距離主塔600多米的西錨碇是世界上體積最大的錨碇,它的直徑超過了130米,混凝土總澆筑量更是高達(dá)55萬立方米、總重量約140萬噸。這樣的超大錨碇在獅子洋大橋的東西兩側(cè)各有一個(gè),現(xiàn)在,東西錨碇均已進(jìn)入了頂板施工階段。

今年,獅子洋大橋?qū)⒂瓉矶鄠€(gè)重大節(jié)點(diǎn),主塔高度將突破200米大關(guān),錨碇將完成錨體施工的70%,引線工程將全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

獅子洋通道全長約35公里,上下雙層共16車道,跨越珠江,連接廣州南沙和東莞,是珠江口第一條雙層過江通道。建成后,獅子洋通道將為珠江口東西兩岸融合發(fā)展開辟新的重要通道,對推進(jìn)大灣區(qū)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展、打造環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”具有重要意義。
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